由公司承建的黄（山）祁（门）重点控制性工程大丘里隧道右线于7月13日9：18分最后一次爆破取得成功。至此，该项目部四座隧道已全部安全顺利贯通，同时也标志着山区隧道“零开挖”和“板岩爆破控制性技术”的科研和施工取得重大的突破。

该隧道设计为分离式（岩质）短隧道，进口设计标高为138.522m，长267m,最大浅埋为46.5m，隧道纵坡为2.5%。该隧区所处的山区地形复杂，洞口段为浅埋偏压段，围岩为强风化板岩，且岩层破碎，安全风险高，施工难度大，是一座集各种地质病害于一体的高风险隧道，也是黄祁项目部的重点控制性工程之一。

为确保隧道安全优质贯通，该项目部精心组织，科学管理，对高危险区段进行过程中变更设计实施和施工阶段安全风险评估，并与设计单位联手展开攻关，采用地质雷达及TSP地质超前预法实时预报掌子面开挖后的地质情况。通过缩短循环开挖长度、控制爆破以减少对风化层的扰动，并及时调整掘进方法，采用超前小导管注浆、钢筋网、喷射砼等多种支护手段进行施工，有效地克服了风化岩等地质病害对隧道施工安全的不利影响，保证了大丘里隧道的安全贯通。

目前，整个施工实现了安全生产零事故，为保证安全、优质、高效的完成节点工期奠定了坚实的基础。

作者：刘艳芳    责任编辑：刘宏