各位领导亲临现场指导架梁

2011年7月21日上午9时27分，伴随着阵阵礼炮声，中铁四局淮固五标K33+752分离式立交桥第一片梁板成功架设。此次架梁受到了监理的高度重视，监理代表处总监王建功到达架梁现场，指导首梁的架设工作。首梁的成功架设，拉开了该标段上部结构施工的序幕，推进了施工生产的进程。

淮固五标全长10.1公里，双向四车道，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26m，起止桩号为K25+000-K35+100，位于信阳市固始县境内。淮滨至固始高速公路是河南省及信阳市高速公路网中的重要组成部分，其成功建设将解决目前豫东南地区高速公路网密度偏低的问题，对于河南省高速公路网的形成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的意义。主要工程有：大桥2座，中桥4座，分离式立交1座，天桥4座，各类涵洞、通道24座。设计挖方56.7万立方米，借土方填方47.6万立方米，总填方96.5万立方米，工程总造价为1.806亿元人民币。此次架设的K33+752分离式立交桥，桥梁全长53.04米，角度为85°，上部结构为3-16米预应力混凝土空心板。

项目领导高度重视架梁工作，多次召开架梁专题会议，对架梁的路线、技术工作、安全保通等进行探讨，并制定了架梁施工方案，指派专人负责。此次架设的分离式立交桥横跨杨集乡杨新公路，为确保架梁的安全，保通尤为重要，经理部专门安排2名保通人员在路口指挥交通，疏散过往车辆，保证整个架梁过程安全、高效。

该标段是全线第一个开始架梁的标段，充分起到了模范带头作用，为确保年度目标任务的顺利实现奠定了坚实的基础。

首片梁板架设现场

技术人员进行架梁

作者：王晓丽    责任编辑：刘宏