重庆试车场项目部，经过广大参战员工的辛勤努力，贯穿FDF动态试验广场和基本性能环道、制动测试道、综合评价道三条道路合一的主排水涵渠全部投入使用。这是继取得高速环道西直线与北曲线主体连通，路基土石方施工取得阶段性胜利之后，综合工程项目施工取得的又一可喜成绩。

该工程项目共有主排水涵渠9座，合计1510延米，分别位于FDF动态试验广场和车道总长7580米，路幅总宽50多米三条合一的基本性能环道、制动测试道、综合评价道。涵渠所处地理位置地质条件及其复杂，不是处于两山夹缝之间，就是位于低洼泥塘之中，施工条件差、难度大，而且东西南北走向不一、纵横交错。如不及时完成，不仅影响汛期排水，而且制约路基整体成型。尤其进入4月之后，春雨爆发，周边部分区域形成了小堰塞湖。为顺畅排除积水,不影响村民春耕，项目部及时调整施工计划，增加作业班组，加强施工力量，并为加快主排水管涵施工作业提供便利条件，项目班子成员曾多次到施工现场跟班作业。经过近一个月的紧张施工，穿越FDF动态试验广场，合计总长700多延米的HD7、HD8、HD9三座主涵洞赶在汛期之前率先修建完成并投入使用，不仅缓解了汛期山洪的分流，也为FDF动态试验广场土石方填筑施工赢得了时间。

在此基础上，施工作业人员再接再厉，快马加鞭，经过近2个月的奋力拼搏，HD2、HD4、HD6、和HD1、HD3、HD5六座位于三路合一（基本性能环道、制动测试道、综合评价道）和东部回旋与动态广场连接道（915B路）的主涵渠，也于7月20日前相继投入使用。为此段路基土石方填筑和路基的整体成型创造了有利的施工条件。

作者：朱文河    责任编辑：泫然