3月24日，随着高速环道曲线路面试验段混凝土顺利浇筑，标志着长城徐水汽车场项目部高速环道曲线混凝土路面施工正式拉开序幕。

由于高速环道曲线混凝土路面施工工艺复杂，技术标准高，施工测量精度、模板线性精度要求高，质量控制难度大，涉及多种新工艺、新技术，为确保能够高速环道曲线混凝土路面成功浇筑，如期完成节点目标，项目部领导高度重视、超前谋划、精心部署：

首先对技术人员和施工人员进行高速环道曲线混凝土路面施工培训，系统学习高速环道曲线混凝土路面施工工艺，细致了解各项施工工序。加强技术指导，解决技术难题，加强过程控制，严抓施工质量。面对施工中出现的技术难题，项目部多次组织技术人员召开研讨会，共同商讨施工方案和解决办法。

其次施工前对施工材料进行专门验收，保证材料各项指标控制在规定范围之内。合理配置人力、物力资源，加大人员和机械投入，确保浇筑工作万无一失。

最后加强施工现场精细化管理，克服工期紧张、技术难度大等困难，按照“分级布网，逐级控制”的原则，建立了高精度的工程控制网，进行严密的测量设计，混凝土配合比和坍落度、模板的制作、铺设、加固等每一道工序工艺都在施工中进行了严格控制。

（杨娇娇）

作者：杨娇娇    责任编辑：泫然