本网合肥讯  9月5日23点56分，随着最后一方砼的顺利浇筑，合肥枢纽四分部蚌福双凤特大桥CRTSI型双块式无砟轨道全面完工，标志着该分部主体工程全部结束。

合肥枢纽I标四分部负责蚌福24#～192#双块式无砟轨道施工，共168孔，其中32m梁160孔、24m梁5孔、40+64+40m连续梁一联。桥梁CRTSI双块式无砟轨道系统从下到上的顺序为桥面植筋、C40钢筋混凝土底座、聚丙烯土工布、双块式轨枕道床板、钢轨。混凝土底座及道床板采用分块式结构。

施工以来，项目部始终坚持“质量第一、安全第一”的方针，精心组织，合理安排，克服了工期紧张、高温天气等困难，实行领导班子包保制度，加班加点，全力以赴投入到施工生产中，最终按照局指下达的节点工期要求，保质、保量的完成了施工生产任务。

作者：王春静    责任编辑：刘宏