近日，张唐铁路项目部榆木岭隧道出口成功进行了二次衬砌混凝土浇注，并在施工中对各个环节进行了严格控制把关。

在施工工艺控制中，项目部选择了干缩小的混凝土配合比，采用刚度足够的模板台车，尽量减小二衬与初支间的间隙；砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定每层灌筑高度、次序、方向；为防止浇注时两侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差控制在50cm以内，同时合理控制砼浇注速度。隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，经理部对砼性能、坍落度及捣固方法进行了有效控制，减少反弧段气泡，有效改善了衬砌砼表面质量。在多项措施有力保障下，确保了榆木岭隧道出口二衬施工在安全、质量上得到了有效控制。

（梁小龙）

作者：梁小龙    责任编辑：泫然