中国中铁四局集团第一工程有限公司

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2016-05

铁道建设报:刘敉密的一天

新闻来源:铁道建设报浏览次数:日期:2016-05-17

刘敉密的一天
新闻来源:《铁道建设》报 发布日期:2016-05-17

  一天的时间不长,争分夺秒瞬息而过;一天的时间不短,抓在点滴大有可为;如何把握好时间,在自己的舞台上演绎出精彩的每一天?
  一公司郑州轨道交通5号线06标项目经理刘敉密给出了答案。
十分钟车程接六个电话
  “您好,刘经理,现场所需的甲供钢筋还没送到啊,地下连续墙施工还等着用呢,您和业主再沟通下,好吗?”“没事,老李,我现在就打电话过去催催。”3月16日,上午8时15分,刘敉密到施工现场跟带班的副经理交代完当天的施工生产任务后,立即赶往业主指挥部开会,在这不到十分钟的车程里,刘敉密就接了6个工作电话。
  工地的情况瞬息万变,哪一个环节出了问题都会耽误现场的施工,因此问题必须当天处理。车刚到业主指挥部,刘敉密在行程中已经分门别类、条理清晰地将这六个电话所反映的事情,逐一通知了项目几个部门将管线迁改、基坑支撑安装、土方运输等几项工作安排妥当。
顾不上喝一口水
  郑州轨道5号线是郑州轨道线路网规划中唯一的一条环形地铁线路,全长40.23公里,共设车站32座。由一公司承揽施工的06标段为第14座车站———康宁路站,主体设计为地下两层双跨箱型框架结构的车站,共设有四个出入口和两个风亭组,建设合同工期为19个月。别看工期不短,但由于前期施工干扰较大,等项目正式进场动土时,实际有效施工工时只剩不到一年。
  当天7点多, 刘敉密像往常一样早早来到办公室,还没顾上喝一口水就接到微信群通知要到业主指挥部开会。10点多赶回到项目部又马不停蹄赶去现场查看文明施工的情况。项目地处郑州市区,车流大,居民多,不仅要保证施工进度,还要照顾到附近交通安全通畅和文明施工。刘敉密便沿着便道开始对项目管段的安全文明施工情况的检查,走到水泥砂浆池看见管道有阻塞迹象,随即电联物资部长更换解决;远处的一名挖掘机驾驶员图省事从没有任何防护的钢支撑上穿过深基坑,立刻被他大声喝止,并勒令设备单位对严重违反现场安全制度的驾驶员进行教育处罚。直到中午12点,他才回到办公室。
星星点亮他返程的路
  “刘经理,明天要检查,但我们的现场还存在些问题,您去看看吧。”下午2时45分,工程部长跟刘敉密来反映情况。他二话不说,拿起安全帽就去现场。
  此时,现场开始了最危险也是最漫长的钢筋笼吊装施工,春季的郑州最高风力可达8级以上,被吊装起的长达28米、31吨重的钢筋笼在风中也有明显晃动,一旦钢索断裂后果不堪设想。刘敉密立刻组织工人在安全半径内,用最粗的缆绳合力固定钢筋笼,确保在构筑地连墙的过程中的万无一失。
  “每一个细节都不能放过,出一点意外都是大事。”这是刘敉密最常说的一句话,“细化工作才能保证施工安全和质量,叮嘱每一个人。这是我对每一个郑轨5号线人的要求。”
  下午5时,刘敉密来到项目会议室与项目领导班子成员碰头,认真“盘点”当天的工程进度,对明天的安全大检查工作进行部署和跟进。开完会,正在食堂吃晚饭的刘敉密又接到一个电话,他放下饭碗又赶往现场处理问题。3小时后,星星见证了刘敉密拖着疲惫的脚步回到宿舍。      (卢川 弈轩)

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▲刘敉密(右一)正在现场检查安全隐患

作者:卢川 弈轩    责任编辑:唐雨卉